Як купити авто на Copart (2026): покрокова інструкція, збори та що перевірити

1. 1

   Зареєструйтеся та внесіть депозит

   Створіть акаунт на copart.com і виберіть тариф учасника (для приватних осіб Copart пропонує рівні Basic і Premier; актуальні ціни — на сторінці реєстрації Copart). Кожен учасник завантажує державне посвідчення особи з фото; бізнес-учасники — ще й свої ліцензії. Ліміт ставок — Copart називає його купівельною спроможністю (buying power) — прив’язаний до депозиту, що повертається: щоб його підняти, треба поповнити депозит. Якщо у вас немає ліцензії, а потрібні лоти, які її вимагають, саме на цьому кроці варто вибрати зареєстрованого брокера.

2. 2

   Шукайте та фільтруйте

   Фільтруйте за маркою, моделлю, роком і майданчиком, а потім за полями, які вирішують, чи варта машина вашого часу: тип тайтлу або документа продажу (clean, salvage, non-repairable, certificate of destruction тощо — точні назви залежать від штату), основне й додаткове пошкодження та стан на кшталт «Run and Drive», «Engine Starts» або ні того, ні іншого. Якщо купуєте як приватна особа, залиште лише лоти, на які вам дозволено робити ставки. Майданчик важливий: від нього залежать вартість перевезення і те, правила тайтлу якого штату застосовуються.

3. 3

   Вивчіть лот

   Перегляньте всі фотографії, поля пошкоджень, показник одометра та його статус (actual чи not actual), поле наявності ключів і документ продажу, зазначений у лоті: саме цей документ ви й отримаєте, і від нього залежить, чи вдасться зареєструвати машину там, де ви живете. Copart продає автомобілі в стані «як є» (as-is); якщо ви не можете оглянути машину особисто, деякі покупці наймають незалежного інспектора на майданчику.

4. 4

   Перевірте VIN перед ставкою

   Цей крок процес Copart залишає вам. Машина, яка сьогодні на Copart, могла вже проходити через страховий аукціон: розбита, продана, відремонтована й знову виставлена. Поточний лот показує машину лише такою, якою вона є зараз. Перевірте VIN на минулі продажі на аукціонах: заявлені пошкодження, тип тайтлу на момент продажу, оцінку ремонту й пробіг — із фотографіями, якщо аукціон їх публікував, — а також записи salvage, викрадення й хронологію показників одометра. Машина, відремонтована після минулого продажу, що повернулася з новими пошкодженнями, — це інша покупка, ніж уперше списана, а пробіг на минулому продажі — найпростіший спосіб помітити скручений одометр. Введіть VIN із лота у форму нижче — попередній перегляд безкоштовний.

5. 5

   Визначте максимальну ставку з урахуванням усіх зборів

   Відштовхуйтеся від того, скільки машина вартує для вас після ремонту, і відніміть збір покупця Copart та інші збори (вони зростають разом із ціною продажу — див. розділ про збори нижче), комісію брокера, перевезення, ремонт, а для покупців з-за кордону — морську доставку й податки під час ввезення. Залишок і є вашою максимальною ставкою. Визначте її до аукціону, а не під час торгів.

6. 6

   Ставки: попередня ставка, потім онлайн-аукціон

   Торги на Copart проходять у два етапи. На етапі попередніх ставок ви вводите максимальну суму, і автоматична система Copart робить ставки за вас по одному кроку, аж до цього максимуму, — тож можна виграти й дешевше. Попередні ставки закриваються у встановлений час до продажу. Потім у реальному часі відбувається віртуальний онлайн-аукціон: учасники змагаються між собою і з найкращою попередньою ставкою, а коли ставки припиняються, запускається зворотний відлік — якщо нової ставки немає, машина дістається учасникові з найвищою ставкою. Деякі лоти продаються за умови, що продавець схвалить найкращу ставку.

7. 7

   Оплатіть до кінцевого терміну

   Оплатити треба в короткий строк після продажу, що рахується в робочих днях; за прострочення стягується збір. Точний строк і допустимі способи оплати зазначені в умовах учасника та в рахунку за лотом. Платежі спершу йдуть у рахунок несплачених зборів, потім — за автомобіль.

8. 8

   Заберіть машину або замовте перевезення

   У вас (або вашого перевізника) теж є короткий строк у робочих днях, щоб вивезти машину. Після нього Copart переводить автомобіль на зберігання й нараховує плату за зберігання — плюс плату за видачу (gate fee), — доки машина не покине майданчик. Домовтеся з перевізником до кінця аукціону, а не після. Покупці з-за кордону зазвичай доручають цей крок брокерові або експедиторові, який доставляє машину в порт.

9. 9

   Оформіть тайтл — і пройдіть інспекцію, якщо він salvage

   Copart надсилає або видає документ продажу, зазначений у лоті. Чистий (clean) тайтл переоформлюється, як у будь-якого вживаного авто. З тайтлом salvage не можна їздити дорогами загального користування, доки машину не відремонтують і вона не пройде інспекцію штату для salvage/rebuilt; після цього штат видає тайтл rebuilt (англійською) — і ця позначка лишається в тайтлі назавжди. Деякі штати змінюють бренд тайтлу під час реєстрації, навіть якщо документ зі штату продажу виглядав чистим. Якщо машина їде в Україну, тайтл знадобиться як іноземний реєстраційний документ (див. розділ про Україну нижче).

Збори Copart не входять у ставку й змінюються, тож актуальні суми дивіться на сторінці Member Fees до того, як визначите максимальну ставку. Категорії зборів:

Як отримати максимальну ставку: візьміть вартість машини для вас після ремонту, відніміть ремонт, перевезення, комісію брокера та (для покупців з-за кордону) доставку й податки під час ввезення, потім відніміть збори Copart для цього цінового ступеня. Оскільки збір покупця зростає з ціною, перевірте ступінь ще раз, коли отримаєте підсумкову цифру.

Виграшна ставка — лише перший рядок. Усі рядки нижче стосуються більшості покупців; рядки для покупців з-за кордону — коли машина виїжджає з США.

За даними Copart, у компанії близько мільйона учасників у понад 185 країнах (Copart), і в неї є програма для міжнародних покупців та інформація про міжнародну доставку. На практиці більшість покупців за межами США працюють через зареєстрованого брокера: багато лотів вимагають ліцензії США, а комусь треба оплатити Copart, забрати машину й доставити її в порт у строк вивезення. Порядок дій:

1. Виберіть зареєстрованого брокера й прочитайте його тарифи та умови.
2. Переконайтеся, що ваша країна прийме машину: вимоги до конструкції, безпеки та екологічності.
3. Переконайтеся, що документ продажу лота підходить для експорту: деякі документи експортувати не можна взагалі.
4. Перевірте історію аукціонів за VIN до того, як брокер зробить ставку.
5. Порахуйте все: ціна лота, збори Copart, комісія брокера, перевезення по США, морський фрахт, мито й податки, ремонт, реєстрація.
6. Після прибуття розмитніть машину, відремонтуйте за потреби й зареєструйте її.

Мито. За даними бази ЄС Access2Markets про тарифи України, вживаний легковий автомобіль із бензиновим чи дизельним двигуном, ввезений зі США, обкладається митом 10% від митної вартості (тариф). Для електромобіля мито 0% (тариф).

Акциз і ПДВ. Акциз на вживане бензинове авто рахують так: базова ставка × об’єм двигуна (см³) / 1000 × вік (років від виробництва); базова ставка — 50 € до 3000 см³ і 100 € понад 3000 см³. Потім нараховується ПДВ 20% на митну вартість разом із митом і акцизом (податки). Для дизельних авто діють власні базові ставки. Для електромобіля акциз — 1 € за кожну кВт·год ємності батареї; на момент перевірки база ще зазначала звільнення електромобілів від ПДВ — перевірте, чи воно чинне на день розмитнення (податки).

Реєстрація. За описом послуги в «Дії», ввезене авто реєструють у сервісному центрі МВС протягом десяти діб після митного оформлення (під час воєнного стану строк можна продовжити за поважної причини). Знадобляться: документ, що посвідчує особу, РНОКПП (ІПН), документ, що підтверджує правомірність придбання, ввезення й митного оформлення, документ про відповідність конструкції вимогам безпеки дорожнього руху, документ про вартість авто (для першої реєстрації), квитанції про оплату послуг і іноземний реєстраційний документ — для машини зі США це тайтл, — якщо вона була зареєстрована за кордоном.

Докладніше про мито, податки й реєстрацію — на сторінці ввезення автомобіля зі США в Україну (англійською).

Докладніше: авто після повені · тайтл salvage · тайтл rebuilt (англійською).

Звіт CarWhere про вживане авто перевіряє один VIN: записи страхових аукціонів (ціна продажу, заявлені пошкодження, тип тайтлу на момент продажу, оцінка ремонту, пробіг — із фотографіями, якщо аукціон їх публікував); зареєстровані записи salvage; перевірку на викрадення; хронологію показників одометра — з позначкою, якщо пізніший показник менший за попередній; історію оголошень і цін на ринку США з 2015 року (повнота залежить від VIN); відкриті відкличні кампанії виробника (recalls). Безкоштовний попередній перегляд показує автомобіль та історію його оголошень до оплати; повний звіт коштує 12,99 $ разово, у доларах США, доступний з будь-якої країни. Сам звіт — англійською мовою.

Не входить: історія брендів тайтлу в NMVTIS, історія ДТП і власників, поліцейські протоколи та сервісна історія. Перегляньте приклад звіту (англійською).

Це українська версія нашого посібника англійською. Кожен факт звірено з опублікованими сторінками Copart, звітністю компанії або офіційними джерелами ЄС та України (листопад 2026 р.; див. «Джерела»). Суми зборів Copart змінюються, тому ми їх не копіюємо: чинні власні сторінки Copart і ваші умови учасника. Жодна компанія не платила за розміщення, партнерських посилань на сторінці немає.